ChinaAndWorld Соединяет Китай и мир.

Каковы логистические режимы для экспорта трансграничной электронной коммерции?

What are the logistics modes for exporting cross-border e-commerce?

#Logistics #supplychain #b2c


Трансграничная налоговая реформа электронной коммерции была введена в течение нескольких дней, и отрасль отреагировала жестоко, но каждый должен быть в состоянии четко понять, что эта трансграничная налоговая реформа электронной коммерции направлена ​​на импорт трансграничного E -Поража и экспорт трансграничной электронной коммерции. Нет новых ограничений и требований. Следовательно, когда преимущество стоимости импортируемой трансграничной электронной коммерции больше не доступно, это может быть хорошей попыткой изменить направление и ввести экспортную трансграничную электронную коммерцию.

 

Один: состояние развития экспортной трансграничной электронной коммерции

Экспорт трансграничной электронной коммерции фактически занимает большую долю общей трансграничной электронной коммерции и находится в основном положении. В области экспортной трансграничной электронной коммерции модели B2B и B2C сосуществовают. Но на этом этапе B2C растет быстрее. Особенно сейчас влияние новой эпидемии Короны ускорило увеличение уровня проникновения в глобальную электронную коммерцию. Благодаря «скорости Китая» эпидемия хорошо контролировалась. По сравнению с миром возобновление работы и производства в Китае прогрессирует плавно, а стабильность цепочки поставок также гарантируется. Кроме того, высокая стоимость китайских продуктов и формирование зарубежных привычек потребления электронной коммерции обладают определенной липкой, поэтому экспортная трансграничная электронная коммерция Китая будет продолжать расти в доходах, а китайские продукты будут продолжаться за границей. Согласно исследованию chinaandworldДоля трансграничных пользователей электронной коммерции, которые приобрели китайские товары, значительно увеличилась, что значительно превысило долю других стран, таких как Великобритания и Соединенные Штаты.

 

Каковы основные трудности в экспорте трансграничной электронной коммерции?

Во -первых, рынок сильно отличается. Столкнувшись с потребителями в разных регионах и странах, экспорт трансграничных компаний электронной коммерции необходимо принимать целевые решения в соответствии с различными рыночными средами и политикой разных стран, поэтому важно разумно выбрать целевой рынок.

Тогда есть выбор способа оплаты. В настоящее время основные методы, принятые китайскими предприятиями при экспорте трансграничной оплаты электронной коммерции, включают в себя методы онлайн-платежей, такие как PayPal, Moneybooker и Moneygram, и традиционные методы, такие как международные кредитные карты, международные переводы, банковские переводы, Western Union денежные переводы и банковские аккредитивы. Среди этих способов оплаты PayPal, международные кредитные карты и банковские переводы учитывают основные доли рынка. Следовательно, экспорт трансграничных компаний электронной коммерции может в первую очередь выбрать эти методы.

Наконец, существует выбор режима экспорта трансграничной логистики электронной коммерции. В настоящее время существует пять основных способов исходящей логистики для домашних предприятий. Позвольте нам представить их вам один за другим.

 

Экспортная трансграничная логистика электронной коммерции

Два: экспортная модель трансграничной логистики электронной коммерции

1. Режим почтовой посылки

В настоящее время более 70% посылок, экспортируемых в трансграничную электронную коммерцию в моей стране, доставляются через почтовую систему, а China Post-половина объема бизнеса. Причина, по которой почтовая система настолько популярна, в основном потому, что она охватывает общую территорию и может быть доставлена ​​в основном глобальном масштабе, что также выигрывает от сотрудничества между универсальным почтовым союзом и почтовой организацией Кахала (KPG), двух международных почтовых организации. эффект.


Универсальный почтовый союз является агентством Организации Объединенных Наций, которое отвечает за международные почтовые дела. Его цель состоит в том, чтобы организовать и улучшить международные почтовые услуги, развитие международного почтового сотрудничества и предоставления почтовой технической помощи, требуемой государствам -членам в рамках его возможностей.
Почтовая организация Кахала (KPG) - это группа Международной организации сотрудничества по почте, которая охватывает почтовую службу из Китая, Японии, Южной Кореи, Соединенных Штатов, Великобритании, Франции, Австралии, Испании и Сингапура и других стран.


Преимущество почтовой системы заключается в том, что она охватывает широкий диапазон и включает в себя почтовые системы различных стран, но это также недостаток, который многочислен, но сложный. Следовательно, экспортная трансграничная электронная коммерция должна обращать внимание на такие факторы, как различия в судоходных портах, своевременность и стабильность поставки при выборе почтовой доставки.


Почтовая логистика включает в себя малый пакет China Post, большой пакет China Post, Hongkong Post Small Packet, EMS, Международный электронный пост-бао, Сингапурский небольшой пакет, Swiss Post Small Packet и т. Д. Среди них, почтовые посылки, международные сокровища электронной почты и сокровища и сокровища электронной почты и EMS наиболее часто используются.

Китайский пост небольшой пакет: Ограничение веса отправленного продукта составляет менее 2 кг.


Международная электронная почта: Это продукт для воздушной системы, в основном нацеленный на светлые и мелкие предметы, и является экономичной международной почтовой службой. Предоставьте китайским продавцам услуги по доставке посылок в Соединенные Штаты, Канаду, Великобритания, Франция и Австралия. Принимаются только товары в пределах 2 кг, и общий вес поддерживается. Первый вес составляет 50 г, а дополнительный вес рассчитывается на грамм, а регистрационный взнос отменяется.


EMS: SpeedPost Mail Service. Почтовые, авиационные, таможенные и другие департаменты в различных странах и регионах имеют приоритет, чтобы иметь дело с конфиденциальными товарами (неплохие и взрывные, нарушающие продукты, ценные бумаги, денежные средства и другие запрещенные и ограниченные предметы).


В дополнение к China Post, другие почтовые услуги, используемые китайскими продавцами, включают Гонконг Пост и Сингапурский пост.

 

2. Режим коммерческой экспресс -доставки

(1) International Express


Международный экспресс -режим является легендарным четырьмя королями международного коммерческого экспресса - DHL, TNT, UPS и FedEx. Эти четыре крупных компаниях международной экспресс-доставки имеют самостоятельные глобальные сети, сильную ИТ-системную поддержку и локализованные услуги по всему миру, которые могут обеспечить трансграничные пользователи онлайн-покупок с лучшим опытом логистики.

Основными особенностями международной коммерческой экспресс -родов являются: Гарантированная своевременность и низкий уровень потери пакетов. Тем не менее, имитационный бренд, батарея, содержащая батарею и специальные продукты в основном не могут быть доставлены. Кроме того, самым большим недостатком является то, что стоимость этих международных экспресс -родов относительно высока. Для внутренних предприятий, участвующих в экспорте трансграничной электронной коммерции, если только клиент не имеет никакого требования к времени, международная экспресс-доставка, как правило, не используется.

 

Давайте подробно рассмотрим характеристики этих четырех основных международных экспресс -родов:


DHL: является поставщиком океана и контрактной логистики номер один, предоставляющий клиентам полный спектр логистических решений от документации до управления цепочками поставок.


TNT: Международная компания Express Logistics, которая предоставляет почтовые, экспресс -и логистические услуги для клиентов в более чем 200 странах и регионах, и имеет относительно продвинутую сеть электронных запросов.


UPS: является одним из крупнейших в мире экспресс -перевозчиков и компаний, связанных с экспресс -пакетами. Отлично подходит для отправки мелких предметов, особенно для регионов США, Канады и Великобритании.


FedEx: Поступил в Китай в 1984 году, является международной экспресс -компанией с наибольшим количеством прямых рейсов в Китай, обслуживая 220 городов по всему миру.

 

(2) внутренний экспресс

Есть EMS, SF Express и «Четыре ссылки и одна доставка» в домашних условиях. Однако в трансграничной логистике «четыре ссылки и одна доставка» начались относительно поздно. В настоящее время международный бизнес SF Express и EMS является относительно полным.


SF Express в настоящее время открыл услуги по доставке Express в Соединенных Штатах, Австралии, Южной Корее, Японии, Сингапуре, Малайзии, Таиланде, Вьетнаме и других азиатских странах. В пределах Азии экспресс -доставка обычно может быть завершена через два -три дня.


EMS в настоящее время является самым развитым поставщиком услуг International Express в Китае. Опираясь на почтовую систему, EMS может реализовать явную доставку среди более чем 60 стран мира. Время составляет от 2 до 3 дней в азиатском регионе и от 5 до 7 дней в европейских и американских странах. По сравнению с четырьмя основными бриллиантами международной экспресс -родов, он намного ниже.


3. Модель обслуживания цепочки поставок


Китайский ученый Шен Ченглин считает, что цепочка поставок логистики является новым типом цепочки поставок с интегрированными поставщиками логистических услуг в качестве основного предприятия, и ее роль состоит в том, чтобы предоставить полный спектр логистических услуг для логистических требований. Наиболее очевидной особенностью интегрированных поставщиков логистических услуг является выбор подходящих функциональных логистических предприятий, чтобы служить логистическому Demander в форме бизнес -субподряда.


Представителем этого типа является бизнес -компания UPS Business Company UPS SCS (решение цепочки поставок UPS). Он состоит из UPS Express, UPS Capital Company (UPSC), UPS Logistics Group, компании UPS Freight Service Company, компании UPS Mail Business Innovation Company и UPS Consulting Company. Его основной бизнес расширился от простых транспортных средств к глобальным услугам управления цепочками поставок, предоставления логистики, экспресс-доставки, финансов и консалтинга цепочки поставок для областей высокотехнологичных, автомобильных, промышленных производства, здравоохранения, розничной торговли и потребительских товаров. Это стало одной из лучших практик в области глобального управления цепочками поставок. Появление UPS SCS указывает на то, что UPS превратился из компании Pure Cargo Transportation в корпоративную гигантскую цепочку поставок, интегрируя логистику, поток капитала и информационный поток. В настоящее время он в основном служит FBA в Соединенных Штатах и ​​Канаде.


4. Режим логистики специальной линии


Special Line Logistics - это сочетание внутреннего воздушного транспорта и местной доставки в пункт назначения партнерской компании. Одним из преимуществ этой модели является то, что она может быть доставлена ​​в больших количествах и снижать транспортные затраты посредством масштаба, поэтому стоимость ниже, чем у коммерческой экспресс -доставки, в то время как время и значительно быстрее, чем почтовые посылки. В настоящее время специальная логистика на рынке включает в себя Европу и Соединенные Штаты, Австралию, Ближний Восток, Южную Америку, Африку и другие регионы.


Обычные методы логистики специальной линии включают «Российский пост» и «Австралийский пост» под центральным, русским экспрессом, янвен линии, линии Aramex и т. Д.


5. Режим зарубежного склада


Модель зарубежного склада в настоящее время является горячей дискуссионной моделью. Его преимущества заключаются в более низких затратах и ​​более быстрой доставке. Однако для предприятий есть много факторов, которые следует учитывать при подготовке к зарубежным складам, особенно оценки спроса и предложения товаров, которые могут четко оценивать количество хранимых товаров в соответствии с рыночным спросом, будет определять, будет ли товары на складе и вне склада гладкие или нет, и не приведет к переполненности. способность.


Фактическая работа зарубежного склада включает в себя четыре этапа, а именно транспортировку головы, управление складом, локальное распределение и обновление информации.

  1. Перевозка на первом пути означает, что китайские торговцы перевозят товары на зарубежные склады по морем, воздуху, земле или комбинированным транспортам;
  2. Управление складированием означает, что китайские торговцы удаленно управляют зарубежными складированными товарами и управляют запасами в режиме реального времени через систему логистики;
  3. Местная доставка заключается в доставке товаров клиентам через местные посты или экспресс -доставку в зарубежных складских центрах на основе информации о заказах;
Компании, которые создали зарубежные складские и логистические центры, включают: Экспорт простой и квартет доставки.

 

Легкий экспорт: Британия, Америка, Австралия, Россия, Канада;
Доставка в квартет: Европейские и американские страны (Соединенные Штаты, Великобритания, Франция, Германия, Италия), Корея, Япония, Гонконг, Сингапур и другие страны и регионы имеют склады и транзитные центры.


Текущая ситуация и будущее трансграничной логистики могут быть суммированы в одном предложении-«Коммерческий поток и логистика дополняют друг друга, а триллионы трансграничной электронной коммерции порождают трансграничный рынок логистики в 100 миллиардов».


Быстрое развитие трансграничной электронной коммерции привело к быстрому расширению трансграничного рынка логистики электронной коммерции. Данные показывают, что, принимая объем международных посылок, Гонконг, Макао и Тайвань Экспресс, раскрытые государственным послеродовым бюро (International Express является лишь одной из трансграничных моделей логистики электронной коммерции), с 2011 по 2019 год. объем международных и региональных посылок увеличился с 110 миллионов штук. Это увеличилось до 1,44 миллиарда, а в течение 35% в течение 35%. Следовательно, только путем решения болевой точки трансграничной логистики может стать рынком трансграничной электронной коммерции стать больше и стабильнее. Хотя вышеуказанное введение в основном охватывает логистический режим текущей трансграничной электронной коммерции, можно сказать, что понимание логистического режима экспортной трансграничной электронной коммерции является только основой.
Из-за обширного целевого рынка и большего количества возможностей для экспорта трансграничной электронной коммерции все больше и больше предприятий предпочитают присоединиться. Если вы хотите участвовать в экспортной трансграничной электронной коммерции, в дополнение к захвату трансграничной логистики, есть еще много пунктов, на которые следует обратить внимание, особенно влияние межстрановой торговой политики. Если у вас есть какие-либо вопросы о трансграничной электронной коммерции, пожалуйста, не стесняйтесь свяжитесь с нами.


Оставить комментарий

Этот веб-сайт защищается reCAPTCHA. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования Google.


Источник из Китая

С обширными идеологическими, политическими, экономическими и культурными пробелами, навигация на сложные китайские производства и логистика может быть сложной задачей. Наличие наших экспертов по мультикультурным элитам на вашей стороне, вы, наконец, можете с уверенностью использовать большую власть цепочки поставок в Китае.

Посмотреть наши решения Cain Cain
Помогите китайским компаниям отправиться в море

Предприятия должны глубоко понять социальную, политическую, коммерческую, экономическую и техническую среду более чем 200 стран и регионов из шести континентов. У нас есть наиболее резкие зарубежные технологии и практику в Китае, и мы находимся в области Cross -Border E -Commerce Amazon, независимая станция, приложение Apple, приложение для Android, рекламный маркетинг, Overeas O2O, поисковая оптимизация, искусственный интеллект и другие поля.

Понять, как идти в море