3 Rantaian Bekalan Cabaran Kecerdasan Buatan Menyelesaikan

3 Supply Chain Challenges Artificial Intelligence is Solving
#Ai #machinelearning #supplychain
Untuk menyelesaikan kekurangan pemandu trak, kapasiti dan permintaan yang sepadan hanyalah permulaan
Industri trak telah mengalami pergolakan yang tidak pernah berlaku sebelum ini sejak beberapa tahun kebelakangan ini, didorong sebahagian besarnya dengan gabungan kemeruapan permintaan, peristiwa makroekonomi, gangguan besar-besaran, memerlukan mod pengangkutan yang mampan, dan peningkatan jangkaan pelanggan. Dengan kebangkitan e-dagang dan peningkatan permintaan untuk pemenuhan mil terakhir, pembekal berada di bawah tekanan yang kuat untuk menyesuaikan operasi mereka dan berkembang maju dalam keadaan normal baru. Walaupun terdapat cabaran, industri trak tetap menjadi bahagian penting dalam ekonomi global dan pertumbuhannya yang berterusan akan memainkan peranan penting dalam membentuk masa depan perdagangan global.

Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, kemajuan teknologi seperti automasi, sambungan, dan analisis data telah menyediakan industri dengan peluang untuk mencapai kejayaan sebenar. Walau bagaimanapun, industri ini tertinggal dalam kecergasan digital dan menjejaskan penggunaan. Terutama, peserta yang didorong oleh teknologi baru berinovasi untuk mengisi jurang dan mengukir niche mereka sendiri dalam rantaian nilai pada kelajuan breakneck. Satu bidang yang berada di barisan hadapan inovasi ini ialah kecerdasan buatan (AI). Kecerdasan buatan berpotensi untuk merevolusikan semua fungsi pengurusan rantaian bekalan dengan membolehkan organisasi mengoptimumkan proses, mengurangkan kos, dan meningkatkan kecekapan.

Artikel ini adalah yang pertama dalam siri dua bahagian mengenai bagaimana AI dapat menyelesaikan dan mengurangkan cabaran industri trak utama. Di bahagian ini, tiga cabaran terperinci dan penyelesaian yang didorong oleh AI diserlahkan.


Pengambilan dan pengekalan pemandu

Kekurangan pemandu telah menjadi cabaran kronik untuk industri trak sejak kemelesetan besar tahun 2008. Persatuan Trak Amerika (ATA) menjangkakan kekurangan pemandu melonjak dari 60k pada tahun 2021 hingga 160k pada tahun 2030. Mengimbangi persaraan dan perubahan kerjaya sukarela, mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan mengekalkan dan penahan dan Memaksimumkan produktiviti pemandu sedia ada telah menjadi kritikal.

Menggunakan AI untuk perancangan laluan dan penjadualan pemandu boleh meningkatkan penggunaan dan membebaskan pemandu untuk memberi tumpuan kepada aspek memandu tugas mereka. Pengangkatan awal yang teragak -agak telah memberi laluan kepada pelukan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) untuk mengesan dan mencegah kemalangan, memantau prestasi pemandu, dan memberi amaran kepada isu -isu seperti keletihan untuk meningkatkan keselamatan memandu. Dalam jangka masa panjang, menganalisis faktor -faktor yang mendorong pemandu untuk berhenti dapat meningkatkan pengalaman pekerja dan mengurangkan perolehan. Dalam industri yang tidak lama dahulu bergantung pada proses berasaskan kertas dan iklan akhbar untuk pemasaran pengambilan, pemandu kini berinteraksi dengan chatbots NLP dan alat memandu simulasi untuk membantu segala-galanya daripada merekrut ke onboarding ke sokongan pemandu sehari-hari. NFI Industries, Inc.

 

Bekalan dan Permintaan Padanan

Sepanjang lima tahun yang lalu, kapasiti trak A.S. telah berkembang pada kadar 1%, sementara tan telah berkembang pada kadar 1.2%, menunjukkan turun naik yang ketara dalam magnitud dan pengedaran geografi. Untuk meletakkan kapasiti di mana permintaan itu, pembawa dan pengendali pemilik menggunakan papan beban apabila mereka boleh dan sebaliknya tidak berdaya. Walaupun mereka berkembang di pasaran tempat, pemecahan, penglihatan terhad dan proses manual mengehadkan daya tarikan dan keberkesanan papan beban. Menariknya, dianggarkan secara meluas bahawa satu pertiga daripada semua batu trak kosong.

Pemadanan barang digital adalah keupayaan yang dibolehkan AI yang memudahkan perjalanan barang melalui pendigitalan akhir-ke-akhir. Proses pemadanan kapasiti beban automatik melalui pembelajaran mesin berdasarkan keperluan penghantaran (pasangan OD, jenis trak, insurans, perkhidmatan), proses pembidaan automatik melalui teknologi komunikasi (EDI, API), dan penjejakan memudahkan penglihatan masa nyata semasa pelaksanaan. AI juga boleh meramalkan permintaan masa depan, memudahkan kedudukan kapasiti untuk memadankan permintaan, dan merancang pergerakan berterusan berdasarkan beban yang ada. Pencocokan kapasiti yang tersedia untuk permintaan diperbaiki, memaksimumkan penggunaan aset, meminimumkan batu terbiar dan meningkatkan penempatan semula kapasiti.
 

ETA dinamik

Anggaran trak yang dianggarkan masa ketibaan (ETA) adalah usaha yang kompleks yang terjejas oleh kelewatan, lalu lintas, cuaca, penutupan jalan, kerosakan dan kesilapan manusia, mengakibatkan litar tindakan dan prestasi sub-optimum. Ketepatan ramalan adalah kritikal dalam banyak langkah proses hiliran, seperti pengurusan pelantikan halaman, pemunggahan dok, pengedaran, pemenuhan inventori, peruntukan buruh di gudang, dan pelaksanaan dalam sel -sel pengeluaran yang sibuk. Walaupun kelewatan tidak dapat dielakkan, meningkatkan ketepatan ETA adalah penting untuk menjaga produk mengalir dengan cekap.

Walaupun sistem masih berkembang ke arah kemas kini masa nyata, kecerdasan buatan (AI) membantu meringankan peralihan ini dengan mengira ETA dengan cepat, menggunakan kaedah saintifik untuk menghasilkan ramalan masa nyata melalui algoritma kompleks. AI menggunakan pelbagai input data masa nyata termasuk, tetapi tidak terhad kepada, pengesanan corak sejarah, maklumat GPS, data komputer on-board (OBC), data pemacu, kemas kini EDI, prestasi peralatan dan maklumat penyelenggaraan. Kerana data sangat spesifik, model AI boleh membuat ramalan yang lebih tepat dan relevan untuk lokasi operasi yang berlainan berdasarkan corak inventori, tingkah laku pemandu, masa trak, dan data geolokasi, antara lain. Apabila musim atau corak berubah,

"Pengiraan ETA berasaskan AI yang dinamik ini meningkatkan kecekapan penerimaan, ketepatan gelombang pemenuhan keluar, kelajuan penghantaran kedai, dan jualan e-dagang dan pengalaman pelanggan."

Dengan kemajuan yang menarik dalam trak autonomi, Internet of Things (IoT), pemenuhan berasaskan drone, dan blockchain di ambang terobosan dan pengkomersialan, masa depan cerah.

Leave a comment

Laman web ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan Polisi Privasi Google serta Terma Perkhidmatan terpakai.