위험물 운송 프로세스

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주제에 들어가기 전에 약간의 지식을 대중화합시다. 실제화물 운송에서 가장 일반적인 일반화물 운송 외에도 특별화물 운송도 있습니다.

특수화물 운송은 이름에서 알 수 있듯이 특수 차량에 의한 비 전통적인화물의 운송을 말합니다. 운송 유형에는 다음이 포함됩니다 : 위험물 운송, 3 개의 대형화물 운송 (볼륨 측면에서는 매우 높고, 넓고, 초고, 불규칙한 양의 일반적인 대형화물을 말합니다. 체중 측면 : 주로 물류를 나타냅니다. 과체중화물), 냉장 운송, 특수 기밀 품목의 운송 및 특수 캐비닛의 운송 등

그중에서도 위험물 운송은 특별한 종류의 교통 수단이며, 오늘날 더 많이 알아야 할 교통 수단입니다.

위험물에는 여러 가지 유형이 있으며 9 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

첫 번째 범주 :

폭발물.

외부 힘 아래에서 폭력적인 화학 반응을 겪고, 많은 양의 가스를 생성하고, 즉시 열을 생성하고, 주변 압력이 급격히 상승하고, 폭발을 일으키고, 주변 직원의 재산 안전을 손상시킬 수있는 품목을 말합니다. 불꽃 놀이 및 폭죽과 같은.

두 번째로 큰 범주 :

가스.

압축, 액화 또는 가압 용해 가스를 나타냅니다. 이러한 품목에 외부 통제 할 수없는 힘이 적용되면 용기의 압력이 급격히 증가하여 용기가 파열되고 재료 누출 및 폭발성 압축 액화 가스가 발생합니다. 천연 가스와 같은.

세 번째 범주 :

가연성 액체.

실온에서 휘발성이 있으며, 증기는 공기와 혼합 될 때 폭발성 혼합물을 형성 할 수 있습니다. 휘발유, 에탄올 등과 같은

네 번째 범주 :

가연성 고형물, 자체 점성 품목 및 젖은 경우 가연성 품목.

그러한 품목은 화재가 발생하기 쉽습니다. 유황, 캄포 등과 같은.

다섯 번째 카테고리 :

산화제.

이러한 품목은 산화성이 높으며 쉽게 연소 및 폭발을 일으킬 수 있습니다. 과산화수소, 질산염 등과 같은.

여섯 번째 카테고리 :

독성 물질.

생물학적 신체에 들어간 후 일정량으로 축적되고 체액 및 조직과의 생화학 적 또는 생물 물리적 상호 작용을 가질 수 있으며 생명의 안전성을 위험에 빠뜨리는 기사를 말합니다. 가스, 이산화황 등과 같은

일곱 번째 카테고리 :

방사성 물질.

그것은 방사성 핵종을 함유 한 항목이며, 품목의 총 방사성 함량은 국가 규정 값보다 높습니다. 핵 우라늄과 같은 방사성 요소가있는 항목.

여덟 번째 카테고리 :

부식성 물질.

동물 조직을 태우고 금속 및 기타 물체에 손상을 일으킬 수있는 고형물 또는 액체를 말합니다. 황산, 염산 등과 같은

아홉 번째 카테고리 :

다른 위험물.

위험을 나타내지 만 다른 클래스의 정의를 충족하지 않는 물질과 기사를 말합니다. 예를 들어 배터리 팩 등

위험물의 해상 운송 과정은 기본적으로 4 단계로 나뉩니다.

1. 예약

UN No.와 같은 위험물을 예약 할 때 기본 정보가 제공되어야합니다. 위험물 등급, 포장 카테고리, MSD 등

해운 회사는화물의 이름에 따라 제시 해야하는 다른 관련 문서에 따라 예약을 수락합니다.

예를 들어, UN 번호 UN2880을 가진 위험물도 설문 조사 보고서를 보여 주어야합니다. UN 번호 UN1057, 클래스 2.1 상품으로 분류 된 위험물은 또한 가스 검사 증명서 (가스가없는 증명서)를 보여 주어야합니다. 일부 특수 위험물은 또한 기술적 인 설명 (기술 설명) 또는 비유증 인증서 (MSDS 자료 안전 데이터 시트)를 제출해야합니다.

2. 해상 선언

국제 위험물 운송 규정에 따르면, 모든 위험물은 국가에 입국하거나 떠날 때 해상 안전국에 선언되어야하며, 이는 위험물의 국제 운송 과정에서 없어서는 안될 링크입니다. 해상 선언은 원래의 위험한 패키지 인증서, 원래화물 포장 기술 사양, 상자 번호, 봉인 번호 (상자를 집어 올린 후에 만)를 제공해야합니다.

3. 세관 선언

세관 선언 절차는 모든 무역 상품이 국가에 들어가서 나가면 종료 할 때 필요합니다. 이것은 모든 사람이 익숙한 링크이지만 문제가 발생하기 쉬운 링크이기도합니다. 많은 상품을 제 시간에 배송 할 수 없으며 결국 상품은 세관에 의해 선언됩니다. 검사로 인해 발생하므로 상품이 배송되기 전에 세관 선언에 사용되는 제품 이름 및 HS 코드가 세관 감독 문제와 관련이 있는지 여부와 인증서와 관련이 있는지 확인해야합니다. 무언가 잘못되면 후회하지 마십시오. 비용은 매우 높습니다. 의. 세관 선언은 일반적으로 배가 출발하기 약 2 일 전입니다. 화물 운송 업체가 해운 회사의 내부 세관 컷오프 시간을 초과하지 않도록 상기시켜주십시오. 세관 선언, 포장 목록, 송장 및 선언 요소를 제공합니다.

4. 포트에 포장

위험물 운송에 큰 위험과 숨겨진 위험이 있다는 점을 강조해야하므로 일반화물의 운송 표준에 따라 트레일러 포장을 준비 할 수 없으며 특별한 위험물 포장을 준비해야합니다. 항구로 가득 찬 팀.