Proceso de envío de mercancías peligrosas

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Antes de entrar en el tema, popularizar un poco de conocimiento. En el transporte real de carga, además de nuestro transporte general de carga más común, también hay transporte especial de carga.

El transporte especial de carga, como su nombre indica, se refiere al transporte de carga no convencional por vehículos especiales. Los tipos de transporte incluyen: transporte de mercancías peligrosas, tres transporte de carga de gran tamaño (en términos de volumen, se refiere a una carga de gran tamaño ordinaria con volumen súper alto, súper ancho, súper largo e irregular; en términos de peso: se refiere principalmente a la logística de carga con sobrepeso.), Transporte refrigerado, transporte de artículos confidenciales especiales y transporte de gabinetes especiales, etc.

Entre ellos, el transporte de mercancías peligrosas es un tipo especial de transporte, y es una forma de transporte de la que necesitamos saber más hoy.

Hay muchos tipos de mercancías peligrosas, que se pueden dividir en nueve categorías.

La primera categoría:

Explosivos.

Se refiere a elementos que pueden sufrir reacciones químicas violentas bajo fuerzas externas, generar una gran cantidad de gas y calor al instante, provocar que la presión circundante aumente bruscamente, cause una explosión y cause daños a la seguridad de la propiedad del personal circundante. Como fuegos artificiales y petardos.

La segunda categoría más grande:

Gas.

Se refiere a gases disueltos comprimidos, licuados o presurizados. Cuando dichos elementos están sujetos a fuerzas externas incontrolables, la presión en el contenedor aumenta bruscamente, lo que hace que el contenedor estalle, fugas de material y gas licuado comprimido explosivo. como el gas natural.

La tercera categoría:

Líquidos inflamables.

Es volátil a temperatura ambiente, y su vapor puede formar una mezcla explosiva cuando se mezcla con aire. Como gasolina, etanol, etc.

La cuarta categoría:

Sólidos inflamables, artículos y artículos autointitantes inflamables cuando están húmedos.

Tales artículos son propensos a disparar. Como el azufre, el alcanfor, etc.

La quinta categoría:

Agente oxidante.

Tales elementos son altamente oxidantes y pueden causar fácilmente la combustión y la explosión. Tales como peróxido de magnesio, nitrato, etc.

La sexta categoría:

Sustancias toxicas.

Se refiere a artículos que, después de ingresar al cuerpo biológico, se acumulan a una cierta cantidad y pueden tener interacciones bioquímicas o biofísicas con fluidos y tejidos corporales, poniendo en peligro la seguridad de la vida. Tales como gas, dióxido de azufre, etc.

La séptima categoría:

Material radioactivo.

Es un elemento que contiene radionucleidos, y el contenido radiactivo total en el elemento es mayor que el valor de la regulación nacional. Elementos con elementos radiactivos como el uranio nuclear.

La octava categoría:

Sustancias corrosivas.

Se refiere a sólidos o líquidos que pueden quemar los tejidos animales y causar daños al metal y otros objetos. Como ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, etc.

Novena categoría:

Otros mercancías peligrosas.

Se refiere a sustancias y artículos que presentan un peligro pero no cumplen con las definiciones de otras clases. Por ejemplo, batería, etc.

El proceso de transporte marítimo de mercancías peligrosas se divide básicamente en cuatro pasos:

1. Reserva

Se debe proporcionar información básica al reservar mercancías peligrosas, como no. Grado de mercancías peligrosas, categoría de embalaje, MSD, etc.

La compañía naviera solo aceptará la reserva de acuerdo con otros documentos relevantes que deben presentarse de acuerdo con el nombre de la carga.

Por ejemplo, los productos peligrosos con el número de la ONU UN2880 también deben mostrar un informe de la encuesta; Número de la ONU UN1057, los productos peligrosos clasificados como productos de clase 2.1 también deben mostrar un certificado de inspección de gas (certificado libre de gas). Algunos productos peligrosos especiales también deben presentar una explicación técnica (explicación técnica) o un certificado no peligroso (hoja de datos de seguridad de material MSDS).

2. Declaración marítima

Según las regulaciones internacionales de transporte de mercancías peligrosas, todos los productos peligrosos deben declararse a la Administración de Seguridad Marítima al ingresar o salir del país, que es un vínculo indispensable en el proceso de transporte internacional de mercancías peligrosas. La declaración marítima debe proporcionar el certificado de paquete peligroso original, la especificación técnica de empaque de carga original, el número de caja, el número de sello (solo después de recoger la caja) y el formulario de declaración de mercancías peligrosas cuatro días antes de que el barco navegue.

3. Declaración de aduanas

Se requiere el proceso de declaración de aduanas para todos los bienes comerciales cuando ingresan y salen del país. Este es un enlace con el que todos están familiarizados, pero también es un enlace relativamente propenso a los problemas. Muchos bienes no pueden ser enviados a tiempo, y eventualmente los bienes son declarados por la aduana. Es causado por la inspección, por lo que antes de que se envíen los productos, debe confirmar si el nombre del producto y el código HS utilizado para la declaración de aduanas están relacionados con los problemas de supervisión de aduanas y si están relacionados con los certificados. No vuelvas a arrepentirse si algo sale mal. El costo es muy alto. de. La declaración de aduanas generalmente es de aproximadamente 2 días antes de la salida del barco. Preste atención para recordarle a su transportista que no exceda el tiempo de corte de aduana interna de la compañía naviera. Proporcionar declaración aduanera, lista de embalaje, factura y elementos de declaración.

4. Empacar en el puerto

Hay que enfatizar aquí que hay grandes peligros y peligros ocultos en el transporte de productos peligrosos, por lo que no es posible organizar el empaque del remolque de acuerdo con el estándar de transporte de carga general, y es necesario organizar un empaque especial de productos peligrosos equipo para empacar en el puerto.