Gefährliche Warenversandprozess

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Bevor wir uns mit dem Thema befassen, werden wir ein wenig Wissen popularisieren. Im tatsächlichen Frachttransport gibt es zusätzlich zu unserem allgemeinen Frachttransport einen speziellen Frachttransport.

Wie der Name schon sagt, bezieht sich ein besonderer Frachttransport auf den Transport unkonventioneller Fracht durch spezielle Fahrzeuge. Die Arten des Transports umfassen: Dangerous Warentransport, drei übergroße Frachttransport (in Bezug auf das Volumen bezieht sie sich auf eine gewöhnliche übergroße Fracht mit superhoch, superbreitem, super langem und unregelmäßigem Volumen; in Bezug auf das Gewicht: bezieht sich hauptsächlich auf die Logistik von übergewichtiger Ladung.), Kühltransport, Transport spezieller vertraulicher Gegenstände und Transport von speziellen Schränken usw.

Unter ihnen ist gefährlicher Warentransport eine besondere Art von Transport, und es ist eine Form des Transports, über die wir heute mehr wissen müssen.

Es gibt viele Arten gefährlicher Güter, die in neun Kategorien unterteilt werden können.

Die erste Kategorie:

Sprengstoff.

Bezieht sich auf Gegenstände, die unter externen Kräften gewalttätige chemische Reaktionen erfahren können, erzeugen eine große Menge an Gas und Wärme sofort, führen dazu, dass der umgebende Druck stark ansteigt, eine Explosion verursacht und die Sicherheit des Eigentums des umgebenden Personals schädigen lässt. Wie Feuerwerk und Kracher.

Die zweitgrößte Kategorie:

Gas.

Bezieht sich auf komprimierte, verflüssige oder unter Druck stehende gelöste Gase. Wenn solche Elemente externen unkontrollierbaren Kräften ausgesetzt sind, steigt der Druck im Behälter stark an, wodurch der Behälter, das Leckagen und explosive komprimierte Verflüssiggas platzt. wie Erdgas.

Die dritte Kategorie:

Entflammbare Flüssigkeiten.

Es ist bei Raumtemperatur flüchtig und sein Dampf kann beim Mischung mit Luft eine explosive Mischung bilden. Wie Benzin, Ethanol usw.

Die vierte Kategorie:

Entflammbare Feststoffe, selbstigende Gegenstände und Gegenstände, die im Nass entflammbar sind.

Solche Gegenstände sind anfällig für Feuer. Wie Schwefel, Kampfer und so weiter.

Die fünfte Kategorie:

Oxidationsmittel.

Solche Gegenstände sind stark oxidiert und können leicht Verbrennung und Explosion verursachen. Wie Magnesiumperoxid, Nitrat und so weiter.

Die sechste Kategorie:

Giftige Substanzen.

Bezieht sich auf Artikel, die nach dem Eintritt in den biologischen Körper sich auf eine bestimmte Menge ansammeln und biochemische oder biophysikalische Wechselwirkungen mit Körperflüssigkeiten und Geweben haben können, was die Lebenssicherheit gefährdet. Wie Gas, Schwefeldioxid usw.

Die siebte Kategorie:

Radioaktives Material.

Es ist ein Element, das Radionuklide enthält, und der gesamte radioaktive Inhalt des Elements ist höher als der nationale Regulierungswert. Artikel mit radioaktiven Elementen wie nuklearen Uran.

Die achte Kategorie:

Ätzende Substanzen.

Bezieht sich auf Feststoffe oder Flüssigkeiten, die tierische Gewebe verbrennen und Schäden an Metall und anderen Objekten verursachen können. Wie Schwefelsäure, Salzsäure usw.

Neunte Kategorie:

Andere gefährliche Güter.

Bezieht sich auf Substanzen und Artikel, die eine Gefahr darstellen, aber die Definitionen anderer Klassen nicht entsprechen. Zum Beispiel Batteriepack usw.

Der Seetransportverfahren gefährlicher Güter ist im Grunde genommen in vier Schritte unterteilt:

1. Buchung

Grundlegende Informationen sollten bei der Buchung gefährlicher Güter wie der UN -Nr. Bereitgestellt werden. Gefährliche Güterqualität, Packungskategorie, MSDs usw.

Die Reederei akzeptiert die Buchung nur nach anderen relevanten Dokumenten, die gemäß dem Namen der Fracht vorgelegt werden müssen.

Zum Beispiel müssen gefährliche Güter mit UN2880 auch einen Umfragebericht vorweisen. UN -Nummer UN1057, gefährliche Waren, die als Güter der Klasse 2.1 eingestuft wurden, müssen auch ein Gasprüfungszertifikat (gasfreies Zertifikat) anzeigen. Einige besondere gefährliche Waren müssen auch eine technische Erklärung (technische Erklärung) oder ein nicht geschlossenes Zertifikat (MSDS-Datenblatt für Materialsicherheitsdaten) einreichen.

2. Maritime Deklaration

Gemäß den internationalen Bestimmungen für gefährliche Warenverkehr müssen alle gefährlichen Waren bei der Eintritt oder Verlassen des Landes für die maritime Sicherheitsverwaltung deklariert werden, was eine unverzichtbare Verbindung im internationalen Transportprozess von gefährlichen Gütern darstellt. Die maritime Erklärung muss das ursprüngliche Dangerous -Paket -Zertifikat, die ursprüngliche technische Spezifikation der Frachtverpackung, die Boxnummer, die Versiegelungsnummer (erst nach Abholung der Schachtel) und die gefährliche Warenerklärung vier Tage vor dem Schiffsegeln bereitstellen.

3. Zollerklärung

Der Zollerklärungsprozess ist für alle Handelsgüter erforderlich, wenn sie das Land betreten und verlassen. Dies ist ein Link, mit dem jeder vertraut ist, aber es ist auch ein Link, der relativ anfällig für Probleme ist. Viele Waren können nicht rechtzeitig versendet werden, und schließlich werden die Waren vom Zoll deklariert. Es wird durch Inspektion verursacht. Bevor die Waren versendet werden, müssen Sie bestätigen, ob der Produktname und der HS -Code, der für die Zollerklärung verwendet wird, mit Problemen mit Zollaufsicht und ob sie mit Zertifikaten zusammenhängen. Gehen Sie nicht zurück, wenn etwas schief geht. Die Kosten sind sehr hoch. von. Die Zollerklärung erfolgt in der Regel etwa 2 Tage vor dem Abflug des Schiffes. Achten Sie darauf, dass Sie Ihren Frachtweiter erinnern, die interne Zollzeit der Reederei nicht zu überschreiten. Geben Sie Zollabschluss-, Packliste, Rechnung und Erklärungselemente an.

4. Packen in Port

Hier muss hervorgehoben werden, dass es große Gefahren und versteckte Gefahren beim Transport gefährlicher Güter gibt. Daher ist es nicht möglich, die Anhängerverpackung gemäß dem Transportstandard der allgemeinen Fracht zu arrangieren, und es ist notwendig, eine spezielle gefährliche Warenverpackung zu arrangieren Team, um in den Hafen zu packen.